喜报
近日
教育部公布第四批
“全国高校黄大年式教师团队”
创建示范活动入围名单
我校唐涛教授领衔的
“列车运行控制创新教师团队”
成功入选！
同时公布第三批
“全国高校黄大年式教师团队”
创建示范活动认定名单
我校高自友教授领衔的
“交通系统科学与工程教师团队”
成功认定！
“全国高校黄大年式教师团队”！
2022年 我校高亮教授领衔的
“高速铁路线路工程安全服役创新教师团队”入选
第二批“全国高校黄大年式教师团队”
2018年 我校张宏科教授领衔的
“下一代互联网互联设备国家工程实验室”入选
首批“全国高校黄大年式教师团队”
让我们一起走近今年公布获奖的
北交大优秀教师团队
团队负责人唐涛教授
列车运行控制创新教师团队由唐涛教授领衔，现有教师29人。
团队始终牢记立德树人根本任务，坚持科教融合，将高铁和城轨自主创新成果及时引入课堂和教材，构建了以列车运行控制为核心、导航定位与电磁兼容为特色的专业及学科课程体系。建设5门国家级一流课程，轨道交通信号与控制专业软科全国排名第一。获国家级教学成果一等奖3项、二等奖2项。坚持思政引领，以团队三代人“安全优质、兴路强国”的新时代铁路精神为驱动，讲好大思政课，获批教育部首批“三全育人”综合改革试点单位。
团队坚持“发现真问题、开展真研究、创造真成果、应用真检验”，数年如一日扎根高铁、高原等铁路重大工程现场，把论文写到奔驰在祖国大地的列车上。首次提出列控系统顶层需求规范建模方法，研制了我国首套具有完全自主知识产权的通用式机车信号，世界范围内率先攻克长交路干线铁路复杂网络的互联互通难题；自主研发了国内首套基于通信的列车运行控制系统CBTC 系统及国内首套完全自主化的城轨全自动运行系统（FAO），实现我国列控技术核心装备“从无到有”、“从跟跑到并跑”，使我国成为世界第四个成功掌握该项核心技术的国家，迫使国外同类产品降价1/3，成功应用于72条线路并走出国门。研究成果获得国家科技进步二等奖2项。牵头制订20余项国家行业列控系列标准，完成所有CTCS-3级列控系统第三方的互操作测试和所有干线和高铁列控装备的电磁兼容型式试验，为我国高铁安全高效运行发挥了不可替代的作用。
团队负责人高自友教授
交通系统科学与工程教师团队由高自友教授领衔，现有教师45人。团队全面贯彻党的教育方针、坚持落实立德树人根本任务，积极构建优势学科交叉、特色平台支撑——交通行业高水平研究生培养模式，率先在全国打造特色鲜明的系统科学“本硕博”一体化培养体系，成为交通系统科学与工程研究生创新拔尖人才培养特区，为行业输送了大批高素质创新型人才。教学成果斩获全国研究生教育成果奖一等奖1项、国家级教学成果奖一等奖4项、二等奖2项。牵头建设的系统科学学科在教育部5次一级学科评估中持续领跑，稳居全国第一或A+。获评全国党建工作样板支部、教育系统先进集体、北京市优秀研究生指导教师团队等荣誉称号。
团队瞄准国际科学前沿和国家重大战略需求，牵头申报并获批基金委基础科学中心项目“未来城市交通管理”，成为交通领域首个基础科学中心项目，标志着我国在该领域基础研究层面取得里程碑式突破，具有重大战略意义与行业影响力。先后建设了包括国家/省部级重点实验室在内的一批高端特色平台，主持完成了973项目、基金委创新研究群体等重大项目。成果获国家自然科学奖二等奖1项、教育部自然科学/科技进步奖一等奖4项，在领域顶刊发表论文200余篇，显著提升了我国在本领域的学术影响力与科技创新能力。团队积极为国家交通决策提供智力支撑，首创“多尺度出行行为一体化预测”成果获国家领导人重要批示。牵头研发的智慧城轨线网客流仿真与决策支持平台，已在多个特大城市成功落地应用，为我国城市交通向智能化、高效化管理转型注入了强劲动力。
赓续黄大年精神薪火
心怀大我之志
以至诚之心报效家国
秉持奉献之德
于砥砺中奋勇前行
责任编辑：张永军
初审 ：王作强
终审 ： 葛纯强 张术秋
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